軸承驗收印記之發(fā)灰/發(fā)暗，疑是“二手軸承”
軸承驗收印記之發(fā)灰/發(fā)暗，疑是“二手軸承”
- 2024/5/27 11:40:01
一些剛進(jìn)入軸承行業(yè)的，總是會碰到一些客戶的驗收質(zhì)量投訴，而又不知道如何處理，從而陷入退貨退款的尷尬局面，部分新銷售甚至?xí)豢蛻魩怖硭?dāng)然的認(rèn)為是軸承質(zhì)量問題。我們花一些時間聊聊這些大家認(rèn)為的軸承質(zhì)量問題，或者質(zhì)量瑕疵是如何來的？如何與客戶溝通并消除客戶的誤解。
比如：軸承表面是明顯的暗灰色，不像通常加工后的顏色，看起來像舊的軸承，很多時候客戶認(rèn)為收貨收到了二手軸承。
圖1 軸承表面是明顯的暗灰色
還是先給結(jié)論：
酸洗是軸承部件磨削加工過程中的一道抽檢工序。通過酸洗，檢測是否有高溫磨削缺陷，從而獲得更可靠的軸承。
酸洗過的軸承呈現(xiàn)出淺灰色和中灰色。酸洗過的軸承與未酸洗過的光亮的軸承相比，在尺寸公差，行位公差和功能上無任何差異。
因此，酸洗過的部件可以安全地裝配和使用。
通常在磨削過程中，需要對每批、每道工序的產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，因此會看到有的產(chǎn)品發(fā)灰是整個灰，有的只有內(nèi)徑發(fā)灰，或者端面發(fā)灰等等，這些都屬于正常情況，不影響產(chǎn)品的使用。
圖2 酸洗 Vs 未酸洗